この時点で、第一幕に登場したエンジン不動のPressCub50の譲受は決まっていたので、エンジンが動くPressCub50が欲しかったのは確かなんだけど、そのくれると聞いた時点ではどうもエンジンは不動らしい、しかし年式は店から譲受けたものより新しいらしい、んじゃぁエンジン探すなんて事しないで何処が不都合か調べて自分で直そうじゃん、せっかくくれるって言うんだし、という事でガラクタが増えると分かりつつも貰いに行ったのであります。ただ、不確定、というか不明な点が多すぎて、その車輛の状態はイマイチわからない、もしかして・・・と言った期待も多少あったのであります。 

  で、現地で現物を見ました。期待は嬉しい方に裏切られました。・・・エンジンは全く実働、10000kmちょっとしか走ってない新車同様（カブだからこその物言い）、問題があるのはフロントフォーク部分のみだったと言うこと。なーに、店の若い衆が、電柱だか壁だかに突っ込んでフォークを曲げちまったもんだからうまく走れなくなった、それで廃車。すぐに新車を入れてしまったそうだ。・・・なかなかぶるじょわじぃな販売店ではあるが、その恩恵を私は受けてるのだから、ブルジョワ販売店の人と仲良くなれたことを喜んでおこう（庶民な私）。 
  つまりは、フォークだけ交換すればすぐにでも乗れる状況な訳ですよ。いざとなったらその場で交換して自走で大宮まで帰ることすらできない事も無い。そこの店長にもそう言われたんだけど・・・前述の通り、私としては部品取車位にしか考えてなかったものだから、現地でバラバラにして、部品状態にして大宮まで送ってしまおうと目論んできたのです。ですから工具一式、特にカブの分解にしか使わないような特殊工具まで持ち込んでいたのです。とても勿体無いのですが、家にあるカブのことも考えて、やはり部品として使う事にしたのです。ただ、家にあるカブは、フレームを残してすべてこの大阪でもらってきたカブのものをつけてしまおうとおもうておりますが。 

  で。この写真、そこの店長。といっしょに撮ったスケルトンカブ。部品にばらしてしまった残り。んで、福島風とありますが、内容とは一切関係ありません。私が少々福島なまりだから書いて見ただけ。