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そんなおり、3/10の帰りに後輪がパンク。3/11の小湊では、トランポから降ろすなりパンク修理、さらには帰り際に前後輪がパンク状態。 ただでさえなんの準備もしていない自分には、とてもじゃないですが、時間が足りませんでした。一応前々から、泥よけを付けてみたり、ブッシュガードを付けてみたり、リアキャリアを付けてみたりはしているのですが、なにせ難しい事には全然手をつけておりません。 3/12は、トランポからバイクを降ろさなければならないのいですが、相方の帰宅を待ちつつ、今までパンクしても取っておいたチューブの、パンク修理をし、トランポからバイクを降ろしました。 3/13は、なんとかナンバーをつけ、会社から帰るなりチューブ交換いたしました。前輪は大丈夫そうなので、そのままにしちゃいました。後輪は、どこも穴が空いてる気配がないんですが、普通の状態で全然空気が入らなかったので、交換しちゃいました。なんだか、チューブの中途半端なある一点がやたら膨らむんですけど、これって大丈夫なんでしょうか。ま、そんな事は放っておいて、パンク修理は完了。 3/14は、昼休みに、H４バルブを交換。車屋さんにあった、55/66Wで130/120wの明るさ！とか言うものにしてみました。自分のライトチューンはこれのみの予定です。あ、あとメーターのライトも切れちゃってたので交換。家に帰ってきてからは、ICOの基台を作っておりました。 3/15。またも昼休みにICOの基台とスイッチを取り付け。家に帰ってからは、マップケースの照明用の基台を作り、相方にマップケース、ICO共に照明を付けて頂きました。電源はメーターのライトあたりからもってきました。 さらに、ICOも取り付けました。いや、これが時間掛かる掛かる。でも原因はマグネットの向きが違っただけでございました。ブレーキレバーがブッシュガードに干渉するので、ショートレバーに交換。 全部が終わった頃には、日付けが変わっちゃいました。 いやいや、慌ただしい１週間でした。あとは、明日（3/16）の通勤で試すしかありませんな。どうしよ、やばかったら。あ、マップケースの手直しもしなきゃ。
でも結局追い詰められないと、やらないんだよな〜。
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