整備日記　９月3日 　本日は、クラッチプレートとフロントフォークオイルとブレーキフルードとグリップ交換の予定でした。 朝から、ナップス足立店に行き、フロントフォークオイルとメスシリンダー、注射器を購入。クラッチまわりは一昨日バイク屋さんに頼んでおいて、昨日到着。グリップはすでに購入済み。ふと、工賃表を見ると、なななんと！ブレーキフルード交換が500円と書いてあるので、そこでやることに決めて、帰ってくる。 車　から工具を降ろし、まずクラッチプレート交換からいきました。クーラントを抜く。が！小湊とか言うところで、吹いたせいか、少ししか出てきません。続いてミッションオイルを抜いて、やっぱり今回も倒してやるので、タンクとシートを外す。エンジンを動かさなければならないので、チャンバーとマフラーも取り外す。リアブレーキをゆるめる。もう皮肉な事に３回目なのでサービスマニュアルいらずです。 居眠り中 　さーて、横になって眠ってもらってるうちに作業です。慣れたもんで、あっさりクランクケースが開きます。 そして作業。 　 　そして、問題のロックナットです。専用工具と、隣の駐車場から失敬した鉄パイプで応戦といきたいところでしたが、鉄パイプがすこし細く、悩んでいるうちに秘策が。それは、４つ又の固定工具をペダルにかませて固定し、普通に力をいれると、あっさり（だったらしい）。 　案外あっさり。 　もちろん鉄パイプはお返しいておきました〜持っててもしょうがないですからね。 　くらっちぷれ〜と他一式 　３度目の正直でクラッチプレートのお目見えです。あんまり減ってないようだけど、せっかくなので交換。 　やっぱり、キックペダルのシャフトに悩む、が最後に解った事「歯車は噛み合ってなくてもそれでいい」なんの疑いも無く、ただはめればよかったようです。最後はねじ切る事も無く、無事終了。 続いて、フォークオイルと言いたいとこですが、日が暮れないうちに相方のCRM80の為に解体屋に行くのに間に合いそうもないので、それは次回に回す事にする。 　外装を取り付けつつ、エアークリーナーケースを開けてフィルターを取り出しておく（明日やるつもり）。チャンバーとサイレンサーは、来週のコース走行に向け、ノーマルに戻す（ウインズアサノと言うコースは音量規定があるらしい）。 中に水が入っていたので、スクーターで日干しです。 　さくっとグリップを交換、といきたい所ですが、接着剤が見つからず、自転車（ロードレーサー）のリムとタイヤをくっつける「リムセメント」と言う物で試してみる。どうなるかは今後のお楽しみ。でも、乾きやすく硬化しやすいらしいので、どうなるかちと不安。 　今日はここで時間切れ！お次はいつになるやら。 トップへ　　整備日記へ　次へ